11月9日，在华为智慧出行解决方案发布会上，华为智选车首款轿车智界S7正式开启预售，预售价格25.8万元起，并将于11月28日正式发布。

在汽车领域，华为的“名号”正越来越响亮。本次发布会上，华为还推出了智选车业务的统一生态联盟，该生态包含问界、智界，以及智选车业务未来将推出的其它品牌。此次发布的智界 S7是华为智选与奇瑞汽车合作的成果，定位为一款纯电动中大型轿跑车。据介绍，其在多个参数上均对标了特斯拉旗下的Model S。

智界S7来了 对标特斯拉Model S

11月9日，华为首款纯电轿车智界S7发布，预售价格25.8万元起。其中，智界S7 Pro售价25.8万元起，智界S7 Max售价29.8万元起，智界7 Max+售价32.8万元起，智界S7 Max RS售价35.8万元起。

智界S7首发搭载华为途灵智能底盘和HarmonyOS 4智能座舱、HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶辅助系统。华为将其定义为“大空间智慧轿车”，在多个参数上均对标了特斯拉旗下的Model S。

在预售活动中，处处能看到智界S7对特斯拉的对标。据余承东介绍，在性能上，智界S7实现了3.3秒百公里加速，CLTC综合续航里程超过800km，而Model S双电机版续航为715km，Model 3长续航版为713km。从省电能力来看，智界S7百公里综合工况电耗12.4kWh，新Model 3后驱版为13.2kWh，Model S双电机版为17.5kWh。

智界S7共推出标航版、长航版、超航版和四驱旗舰版四个版本。华为终端BG CEO余承东在发布会上表示：“公司内部为这款车型的定价吵得不可开交，目前四个版本的售价都是亏损的，未来销量上来之后成本会逐步降低，实现扭亏为盈。”

据界面新闻报道，一位华为渠道侧人员表示，目前销售人员已经完成智界S7的产品培训。他称旧款问界M7定价是失利的，也在很大程度上影响了产品销量，华为已经在定价方面学习了很多经验，智界S7目前的定价在市场上应该很有竞争力。

国金证券分析认为，智界S7瞄准的20万—30万元区间纯电中大型轿车市场虽然竞争激烈，但规模也比较大。数据显示，小鹏P7，比亚迪（002594）汉EV、海豹，特斯拉Model 3，极氪001等月销在4万—5万辆左右。国金证券分析，该市场规模大约为12万辆左右，仍有较大的渗透空间。

对于智界S7未来的市场表现，申万宏源证券此前表示，考虑到前期渠道铺设及同价位段的竞争压力，预计稳态月销或将在5000—7000辆/月区间。如后续门店铺货力度超预期，则稳态月销量有望突破10000辆/月。

加码汽车业务 扩大“汽车朋友圈”

本次发布会上，华为还推出了智选车业务的统一生态联盟，该生态包含问界、智界，以及智选车业务未来将推出的其它品牌。“我们生态联盟绝对不是代工模式，不是放点智能化的东西进去再帮它营销，而是联合开发。”余承东说。

华为称，其在数字平台、全场景互联、智能驾驶、智能车控、全维安全等方面已经积累了诸多技术，且拥有更高标准的供应链管理能力和覆盖全国的门店网络，有助于合作伙伴的实力提升。一个常被列举的例子是赛力斯。余承东曾在多个场合表示，赛力斯是与华为合作最早、受益最大的厂商。

问界汽车是由华为和赛力斯联手打造的高端新能源汽车品牌。在此次发布会上，余承东宣布，问界新M7系列上市50天累计大定达8.6万，未正式上市的问界M9预订量已经超过2.5万。

问界的火热行情也带动了赛力斯的销量，据赛力斯公告，10月公司新能源汽车销量1.76万辆，同比增长12.84%，其中，赛力斯汽车销量约1.45万辆，同比增长20.41%。

近年来，华为持续扩大自己的“汽车朋友圈”。据悉，华为与车企合作有零部件模式、解决方案模式、智选车三大模式，助力合作伙伴实现商业成功，共赢智能电动汽车时代。智选车模式已经算是一种相对成熟的模式，可以逐步规模复制。

而华为“牵手”的不只是赛力斯，据余承东介绍，目前华为汽车智选车模式共有四家合作伙伴，除了赛力斯，还有奇瑞、江淮、北汽。此次发布的智界S7正是华为和奇瑞联手推出的产品。

来源：企信源综合券商中国、证券时报网、中国商报、证券日报、界面新闻等